Garázs vagy kocsibeálló? Ezek a legjobb megoldások 2025-ben
A garázs építése egy fontos anyagi kérdés. Széles skálán mozoghat az ára, épp ezért nagyon érdemes meggondolni, hogy milyen fajtát építünk. Egy építkezéskor jelentős költségcsökkentési lehetőség, ugyanakkor gyakran a tárolás egyik legfontosabb helyszíne is – lássuk, mit kell megfontolni garázs építése, bővítése előtt.
Megéri a garázsépítés?
Mielőtt az építkezésbe garázst tervezünk, vagy garázs utólagos kialakítására adnánk a fejünket, érdemes megfontolni, mik pontosan az igényeink. Szükségünk van fűtött helyre, vagy csak a csapadéktól óvnánk az autónkat? Mi az Imperial Holdingnál azt szoktuk mondani, hogy egy 8 millió forintos autónak 15 millió forintért garázst építeni ritkán éri meg.
Aki spórolni akar a családi ház építésén, az legtöbbször a garázst hagyja ki, vagy oldja meg a lehető legköltséghatékonyabb módon, akár pl. egy használt konténer átalakításával. Hatalmas a különbség egy fűtött téglagarázs és az olcsóbb alternatívák között, főleg, hogy a garázsépítést 27%-os áfa terheli, mivel az nem minősül lakóterületnek.
Fontos szempontok a garázs tervezésekor
Garázs építésekor figyelembe kell venni, hogy a garázs alapterülete értelemszerűen beleszámít a teljes beépíthetőségbe. Továbbá van, ahol kötelező lakóegységenként garázst vagy kocsitárolót építeni, ennek mindig érdemes a helyi építési szabályzatban utánajárni.
Nagyon fontos jól megtervezni a behajtót, amin keresztül a garázs megközelíthető, hogy a garázsban való parkolás, a ki-és beállás ne egy mindennapos szenvedés legyen. A megközelíthetőség télen-nyáron, gyerekekkel, babakocsival, csomagokkal is kényelmesnek és biztonságosnak kell lennie.
A garázs építésénél érdemes megfontolni az autóról lecsorgó víz vagy szennyeződések elvezetésenek kérdését. A garázsokat érdemes könnyen tisztítható padlóval ellátni, pl. csiszolt beton felülettel, vagy hidegburkolattal. A garázsba mindenképp érdemes legalább egy vízcsapot felszerelni.
A mai világban rengeteg az egyterű autó és a terepjáró, SUV. Célszerű olyan garázst építeni, amely az autóink vagy tervezett autóink méretét és tartozékainak tárolását (például téli gumik) is figyelembe veszi.
Még soha senki nem bánta meg, hogy a garázsát a szükségesnél 3-5 négyzetméterrel nagyobbra tervezte, és U-alakban Salgó polcozta.
A garázs szellőztetését se felejtsük el, hiszen ha jár bent a motor, akár csak rövid ideig is, káros kipufogó-gázok keletkezhetnek. A zajhatások és a távozó gázok miatt is érdemes minél távolabbra tenni a lakóterülettől, főleg a hálószobáktól és a konyhától, étkezőtől. Anyagi, egészségügyi és zajhatás szempontjából is egy önálló, esetleg nyaktaggal összekötött, csak alapszinten szigetelt, lapostetős külön épület célszerűbb lehet, mint a házzal egybeépített garázs.
Fűthetőt vagy sem? A fűtött garázs költségesebb lesz, de ha műhelyként is használjuk, háztartási funkciót lát el, akkor praktikus lehet. A fűtetlen olcsóbb, és a házról energetikailag leválasztható például egy hőhídmentes falszerkezettel. Önmagában csak a garázst nem érdemes fűteni, a jó szellőzés biztosítása fontosabb!
A garázs is építmény! Jogszabályi háttér
Az OTÉK (Országos Településrendezési és Építési Követelmények) szerint garázs akkor építhető, ha a telek beépíthetősége ezt lehetővé teszi. A helyi építési szabályzat (HÉSZ) dönt arról, hogy hol, hogyan, mekkorát lehet építeni, ezért mielőtt építkezésbe, bővítésbe kezdünk, mindenképp utána kell nézni a ránk vonatkozó szabályoknak.
Fontos, hogy garázs építése esetén is ugyanúgy figyelembe kell venni az oldalhatárt. Az utca felé nyíló kapu nem lóghat ki, az esővíz-elvezetést pedig meg kell oldani.
Az alapterületbe és a maximum beépíthetőségbe nem számít bele a fedett kocsibeálló (például nyitott pergola, carport) vagy a mobilgarázs, amely nem épületként van nyilvántartva és nincs közművesítve.
Trükközés az ÁFA-val?
Mivel a garázs nem lakófunkciót lát el, ezért mindig 27%-al adózik – akkor is, ha a házzal egybeépül. Emiatt az építése akár drágábbra is kijöhet, mint a lakóterületé.
Ezt sokan azzal próbálják elkerülni, hogy “tárolónak” vagy “műhelynek” nevezik (nem tervezik rá a garázsajtót), az engedélyes tervbe nem írják be garázsnak. Előfordul, hogy valaki fedett kocsibeállót épít, amit utólag oldalfalakkal és kapuval lezár.
Ez rövid távon csábító lehet, de nem javasolt csalni az ÁFA-val. Az építkezést utólag is ellenőrizhetik a hatóságok és ilyen esetben bírságot szabhatnak ki, vagy elrendelhetik az eredeti állapot helyreállítását. A trükközés különösen kockázatos akkor, ha valamilyen állami támogatást is igénybe vettél az építéshez.
A jogilag rendezett beruházás növeli az ingatlan értékét és megkönnyíti annak későbbi értékesítését is.
Garázs típusok, technológiák és áraik
Ezután a felvezető után válaszoljuk meg végre a kérdésed: hová is tedd az autót? Vizsgáljuk meg a különböző alternatívák előnyeit, hátrányait, és várható költségeit 2025-ben!
Beépített tégla, liapor vagy beton garázs (egybeépítve a házzal)
Előnye, hogy fűtött tárolónak is kiváló, és a legkényelmesebben használható, gyerekekkel, csomagokkal is. Maximális komfortot és biztonságot jelent. Hátránya, hogy a legdrágább opció.
Egy fűtött téglagarázs nettó kivitelezési költsége négyzetméterenként 5-600 000 forint, így egy 15-17 négyzetméteres, egy autó számára megfelelő garázs bruttó 13 millió forintba is kerülhet. Két autó esetén 26 millió forintos tételről beszélünk.
Egy hagyományos, masszív szerkezetből épített fűtött garázs a magas költségek miatt szinte senkinek nem éri meg – kivéve, ha a pénz tényleg nem kérdés.
Általában csak abban az esetben érdemes ebben gondolkodnunk, ha lejtős telken építkezünk. Ekkor lehet, hogy a terepviszonyokból fakadóan lehetőségünk nyílik egy viszonylag költséghatékony felszín alatti garázs kialakítására, akár zsalukő falakkal.
Érdemes megfontolni, hogy betonpilléreket helyezzünk el inkább a garázs bejáratánál, és csak a szükséges helyeken, ahol a talajjal érintkezik, hátul vagy oldalt falazzuk fel a költséghatékonyság érdekében.
Beépített garázs ára 2025-ben:
- kb. 5-600 ezer Ft/m²
- egy átlagos 18–20 m²-es garázs ára: 10-13 millió Ft
Acél vagy favázas könnyűszerkezetes garázs
Akár egybeépítjük a házzal, akár külön épületként valósítjuk meg, sokkal költséghatékonyabb és reálisabb opció lesz a könnyűszerkezetes garázs – főleg, ha nem fűtjük.
Előnye, hogy gyorsan (akár 2-4 hét alatt) építhető, olcsóbb és akár elszállítható is lehet. Bizonyos elemei előregyárthatóak, kevesebb helyszíni munkát igényel (például Danish Fabrik szerkezet).
Könnyűszerkezetes garázs költsége 2025-ben:
- acélvázas, fűtetlen, alap szigeteléssel: akár 280-320.000 Ft/nm
- favázas, fűtetlen, alap szigeteléssel 280-350.000 Ft/nm
- teljes szigeteléssel és hűtéssel/fűtéssel(levegő-levegő hőszivattyúval): 450-550.000 Ft/nm
Az egyik leggazdaságosabb alternatíva: mobilgarázs (acéllemez, szerelhető)
A mobilgarázs azonnal telepíthető, nem kell hozzá betonalap sem, csak vízszintes térkő vagy kavicságy. Mivel nem épület, hanem egy mobil létesítmény, általában nem kell rá engedély – de a helyi önkormányzatnál érdemes rákérdezni.
Mobilgarázs költsége 2025-ben:
- alapmodell: 600.000 – 1,2 millió Ft
- nagyobb, esztétikusabb kivitel: 1,5 – 2,5 millió Ft
Konténergarázs
A konténergarázs előnye, hogy robosztus, időtálló. Egy sima mobilgarázsnál biztonságosabb, komolyabb, masszív acélszerkezettel bír.
Konténergarázs költsége 2025-ben:
- használt tengeri konténer: 1,2 – 1,5 millió Ft
- átalakítással, szigeteléssel, elektromos kapuval: 2–3 millió Ft
Kocsibeállók és pergolák
Egy fedett kocsibeálló a leggazdaságosabb és leggyorsabb megoldás az autó védelmére – eső, jég és hó ellen tökéletes, és nem számít teljes értékű épületnek. Olcsóbb, és nem számít bele a beépíthetőségbe sem, ami szempont lehet, ha kiszámolt, vagy kevés a területünk. A mai autóknak pedig sokszor teljesen elegendő.
Kocsibeálló ára átlagosan, egy autóra (típusonként):
- Fa kocsibeálló 800–1,2 M Ft
- Fémvázas beálló (porfestett) 1,5-2 millió Ft
- Polikarbonát tetős pergola 1 – 2 millió Ft
- Esztétikus oldalfalas beálló 2 – 3 millió Ft
Összegzés
Bármelyik megoldást választjuk, azt tanácsolom, hogy a garázs vagy kocsibeálló kivitelezése legyen építészeti, pénzügyi és jogi szempontból is megalapozott! Egy jól megtervezett garázs hosszú évtizedekig szolgálja a ház lakói és az autójuk kényelmét.
A cikk szerzője Virág Gergő, az Imperial Holding Group vezető szakértője. Díjmentes szakmai és személyre szabott tanácsadás: info(kukac)imperialholding.hu
